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Última actualización: 5/9/2018
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Ref. ID 101913
 
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Née M, Avalos M, Luxcey A, Contrand B, Salmi L-R, Fourrier-Réglat A, Gadegbeku B, Lagarde E, Orriols L. Prescription medicine use by pedestrians and the risk of injurious road traffic crashes: A case-crossover study
PLOS Medicine (PLOS Medicine)
18 de julio 2017
Volumen 14 nº 7 página(s) e1002347

ANTECEDENTES: No se conocen estudios que hayan investigado la relación entre uso de medicamentos que afectan a la conducción de vehículos y accidentes en los que hay peatones involucrados. El objetivo de este estudio fue explorar la asociación entre el uso de medicamentos y el riesgo de estar involucrado como peatón en un atropellamiento por accidente de tráfico.

MÉTODOS Y RESULTADOS: Se usaron datos de tres bases de datos den Francia. Se aplicó un diseño caso-cruzado, en el que cada caso es su propio control, con el fin de controlar factores que no cambian con el tiempo. Con el fin de realizar análisis multivariados y reducir los falsos positivos, se aplicó una versión secuencial de Lasso. Con el fin de evitar el efecto de factores no medidos que cambian con el tiempo, se introdujeron variaciones de la duración del período de lavado desde 30 hasta 119 días antes del accidente.

El procedimiento de emparejamiento dio lugar a la inclusión de 16.458 peatones involucrados en un accidente de tráfico entre julio de 2005 y diciembre de 2011. Se identificaron 48 grupos de medicamentos con una asociación positiva con el riesgo de accidente, con valores medianos de OR desde 1,12 a 2,98.

Entre estos medicamentos se contaban benzodiacepinas y análogos, antihistamínicos, antiinflamatorios y antirreumáticos, que se encontraban entre los 10 medicamentos más consumidos por los 16.458 peatones.

Las limitaciones del estudio reconocidas por los autores son una ligera sobrerrepresentación de peatones lesionados en accidentes más graves, falta de información sobre automedicación y uso de medicamentos OTC y falta de información sobre la distancia caminada por cada víctima.

CONCLUSIONES: Grupos de medicamentos que ya habían sido identificados como alteradores de la capacidad de conducción de vehículos, como benzodiacepinas y antihistamínicos, están también asociados con un incremento del riesgo de que un peatón se vea involucrado en un accidente de tráfico. Este estudio sobre peatones pone de relieve la necesidad de mejorar la concienciación sobre el efecto de estos medicamentos sobre la accidentalidad peatonal.